行星齿轮机构是做什么的?
〖壹〗 、行星齿轮机构在自动变速器中的作用是改变传动比和传动方向，行星齿轮机构由中心轮 、齿圈、行星架 、行星轮组成 ，用离合器和制动器来改变行星齿轮机构中各元件的相对运动关系 ，实现不同挡位传动，改变传动比。
〖贰〗 、行星齿轮变速器 ，是用行星齿轮机构实现变速的变速器 。它通常装在液力变扭器的后面 ，共同组成液力自动变速器 。行星齿轮机构因类似于太阳系而得名。它的中央是太阳轮，太阳轮的周围有几个围绕它旋转的行星轮 ，行星轮之间 ，有一个共用的行星架 。行星轮的外面，有一个大齿圈 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】行星齿轮组的作用是改变传动比和传动方向。行星齿轮机构由中心轮（太阳轮） 、齿圈 、行星架、行星轮组成 ，用离合器和制动器来改变行星齿轮机构中各元件的相对运动关系 ，实现不同档位传动，改变传动比 。
〖肆〗 、自动变速器行星齿轮变速机构的主要作用是实现变速 、变矩以及改变动力传递方向，为车辆提供多种传动速比以适应不同行驶工况 。实现变速功能行星齿轮变速机构的核心部件是行星齿轮组 ，它由齿圈、太阳轮、行星轮和行星架组成。
〖伍〗 、行星齿轮组也称为行星齿轮箱或者行星减速机（行星减速器） ，主要作用是降低输入转速，输出低转速 ，同时提升扭矩 ，达到理想传动效果 。行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器 ，将马达的回转数减速到所要的回转数 ，并得到较大转矩的机构 。
〖陆〗 、行星齿轮组主要由太阳轮（sun gear）、齿圈（ring gear）和行星架（planet carrier）三部分组成。太阳轮位于中心，齿圈围绕太阳轮布置 ，行星架则支撑着多个行星轮（planet gear） ，这些行星轮同时与太阳轮和齿圈啮合。值得注意的是，行星轮本身并不直接连接任何输入输出机构 ，而是自由地转动在行星架上 。
9at变速箱行星齿轮组结构
AT变速箱的行星齿轮组结构通常采用“多组行星齿轮+换挡离合器”的组合设计 ，以别克9AT为例，其结构包含4组行星齿轮和6个换挡离合器 。每组行星齿轮组由太阳轮 、外齿圈（齿轮圈）和行星架构成，通过固定其中某一部件（如太阳轮 、外齿圈或行星架） ，使剩余两部件分别作为输入和输出轴 ，实现不同速比和扭矩的传递。
行星齿轮机构的基本构成每一组行星齿轮机构都包含太阳轮、行星轮 、行星架和齿圈这四个核心部件 。它们通过不同的固定与连接组合，可以产生减速 、增速、直接传动甚至反向传动等多种传动效果 。 4组行星齿轮的协同工作9AT变速箱的精妙之处在于 ，它并非简单地将4组齿轮串联。
AT的结构特点 采埃孚9AT变速器采用了先进的行星齿轮组和离合器设计 。这种设计使得9AT能够拥有更多的挡位 ，从而提供更宽泛的传动比范围，以及更加平顺的换挡感受 。行星齿轮组的设计使得变速器在传递动力时能够更加高效 ，减少了能量的损失。
核心结构：9AT变速箱的核心结构由4组行星齿轮和6个换挡元件组成 ，相比8HP变速箱多了一个换挡元件，这使得它能够实现更多的挡位变化 。工作原理：通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合 ，9AT变速箱实现了9个前进挡和1个倒挡的设定 。
核心结构：9AT变速箱的核心结构包括4组行星齿轮和6个换挡元件 ，这些元件通过不同的组合来实现不同的挡位。工作原理：通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，从而实现9个前进挡和1个倒挡的设定 。设计与优化：嵌套行星齿轮：9AT变速箱利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度 ，从而优化变速箱的整体结构 。
定轴式变速箱和行星变速箱的区别是什么?
〖壹〗 、组成不同 定轴式变速箱：定轴式变速箱由离合器 、输出轴、换挡拨叉 、换挡阀及箱体组成。行星变速箱：行星变速箱由行星齿圈 、太阳轮、行星轮和齿轮轮轴组成.安装位置不同 定轴式变速箱：定轴式变速箱通常装在传动系统中。行星变速箱：行星变速箱通常装在液力变扭器的后面 。
〖贰〗、行星式变速箱可以通过固定三大原件来获得多个传动比 ，定轴式变速箱只能通过固定的齿轮数来获得传动比 。在装载机中行星式液力机械动力换档变速箱的最大特点是，装载机只需要两个前进档和一个后退档，就能实现装载 、行驶 、后退的全部变速功能 ，使装载机有极强的自动适应外界阻力的调节功能。
〖叁〗、行星式变速箱贵 。定轴式变速箱是指一种动力换挡变速箱 ，费用在5000元左右，行星式变速箱是用行星齿轮机构实现变速的变速器 ，费用在95万元左右 ，所以行星式变速箱贵 。装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件，行星式变速箱通常装在液力变扭器的后面 ，共同组成液力自动变速器。
〖肆〗 、铲车变速箱分行星式和定轴式 ，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度和输出扭矩的效果 装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的 。
汽车变速箱内,行星齿轮都有几种运动状态?
〖壹〗 、汽车变速箱内 ，行星齿轮都有几种运动状态？行星齿轮机构有多种类型 ，其中最简单的行星齿轮机构由一个太阳齿轮、一个齿圈 、一个行星架和几个行星齿轮组成，称为行星排 。太阳齿轮 、齿圈和行星齿轮架有一个共同的固定轴。行星齿轮支承在固定在行星架上的行星齿轮轴上 ，同时与太阳齿轮和齿圈啮合 。
〖贰〗、行星齿轮变速器 ，属于一种齿轮箱，它是由行星齿圈 、太阳轮 、行星轮（又称卫星轮）和齿轮轮轴组成，根据齿圈、太阳轮和行星轮的运动关系 ，可以实现输入轴与输出轴脱离刚性传动关系 、输入轴与输出轴同向或反向传动和输入与输出轴传动比变化 ，并在陆用 、航海、航空等交通运输工具中得到广泛应用 。
〖叁〗、按照齿轮的啮合方式不同，行星齿轮机构可以分为外啮合式和内啮合式两种。外啮合式行星齿轮机构体积大 ，传动效率低 ，故在汽车上已被淘汰；内啮合式行星齿轮机构结构紧凑，传动效率高 ，因而在自动变速器中被广为使用 。『2』按照齿轮的排数分类 按照齿轮的排数不同 ，行星齿轮机构可以分为单排和多排两种 。
〖肆〗 、当行星齿轮机构运转时，空套在行星架上的几个行星轮 ，一方面可以绕自己的轴线旋转 ，另一方面又可以随行星架一起绕着太阳轮旋转，就像天上的行星运动一样 ，兼有自转和公转两种运动状态 ，行星齿轮也由此而得名。
〖伍〗 、齿轮组合变速阶段：为了进一步增大扭矩，扩大变速范围，在液力变扭器后面装有行星齿轮变速器。通过液压操纵系统控制换挡执行元件（换挡离合器、换挡制动器和单向离合器）的工作状态 ，来改变行星齿轮机构中各元件的相对运动关系 ，从而实现不同的档位变换 。
行星齿轮变速器的原理
〖壹〗 、单行星轮式行星排和双行星轮式行星排的结合，使得拉维娜式行星齿轮变速器在传递动力时 ，具备了更大的传动比 。其工作原理基于行星齿轮机构的基本原理 ，通过不同齿轮的组合和相互作用，实现动力的高效传递。在实际应用中 ，这种变速器可以根据汽车行驶速度和负载情况 ，自动调整传动比，从而达到最佳的燃油效率和动力输出 。
〖贰〗 、汽车变速器中的行星齿轮工作原理如下： 基本结构与组成： 行星齿轮变速器由行星齿轮机构及离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成 。行星齿轮机构通常由多个行星排组成 ，行星排的多少与档数的多少有关。
〖叁〗 、单排名星齿轮机构的变速原理通过固定不同元件并改变动力传递路径实现传动比变化 。 基本结构 单排名星齿轮机构由太阳轮 、齿圈、行星架和行星齿轮构成 。行星齿轮安装在行星架上 ，同时与太阳轮和齿圈啮合，形成紧凑的传动系统。
〖肆〗 、自动变速器——齿轮变速原理（行星齿轮机构）自动变速器中的行星齿轮机构是实现不同传动比的核心部件 。它通过改变不同元件的固定状态 、主动件和从动件 ，来实现多种传动比 ，从而满足汽车在不同行驶条件下的动力需求 。
〖伍〗、自动变速器内最小的动力组成部件，单排名星齿轮组实现变速器的增速减速以及反转，通过实物讲解行星齿轮组的工作原理。
〖陆〗 、大半径行星架输出高扭矩驱动叶片 。 传动比调控增扭效应 通过固定不同构件改变传动比： 当传动比1（减速状态）时 ，遵循功率守恒P=F×v ，输出速度降低使得扭矩成反比增加 。
本文来自作者[南城]投稿，不代表蜗牛号立场，如若转载，请注明出处：https://www.wangyou520.com/woniu/6780.html
评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《行星齿轮变速箱/行星齿轮变速箱工作原理》能对你有所帮助！
本站[蜗牛号]内容主要涵盖：蜗牛号,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：行星齿轮机构是做什么的?〖壹〗、行星齿轮机构在自动变速器中的作用是改变传动比和传动方向，行星齿轮机构由中心轮 ...