纯干货!CVT和AT变速箱怎么选?两种变速箱的优缺点一次告诉你!
〖壹〗、从经济性上来说 ，CVT变速箱更好 ，它的传动效率虽然比不上双离合变速箱，但是因为无极变速，可以让发动机最大程度地处于经济转速区间 ，所以能够取得实际比较省油的效果。AT变速箱的优缺点 AT变速箱的学名是液力自动变速箱 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，工作原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
〖贰〗 、荣威i5采用的蓝芯发动机 ，为上汽海外研究基地的研发成果 ，算做上汽的自主研发产品，在国产发动机中属佼佼者 ，近来有三种排量的发动机 ，分别为0T、5T、0T，除0T为三缸机外 ，其他两款均是直列4缸 ，当前主要搭配在荣威和名爵两个品牌的车中 。
〖叁〗 、如果没有那么多预算，没有那么多高速跑 ，百想省油。0L的配置比5L汽油版度多了好几个配置 ，相对选取性更多。5L汽油版有2个配置 。升级版的CVT，而且亚洲龙也不是一般的变速箱问，它一档升二档类似于AT变速箱 ，提速很快 ，驾驶过程也答非常平稳 。
〖肆〗 、线性的动力输出，平顺的变速箱 ，整个动力总成的表现非常舒适平缓 ，非常适合日常驾驶。至于变速箱的具体性能？除了顺滑，就是顺滑 。虽然它的升档是正的 ，这台CVT变速箱也能模拟7挡 ，但还是很难感受到换挡的感觉，所以还是忘了驾驶操控吧 。这是为了你的家。 值得一提的是 ，这台0L直列四缸自然吸气发动机的抖动相当明显 。
cvt和at,双离合变速箱哪个好啊
〖壹〗、经常跑高速建议选取双离合变速箱 ，AT和CVT变速箱在高速行驶场景下存在一定局限性 。以下是三种变速箱在高速行驶场景下的具体对比分析：CVT变速箱 噪音问题：CVT变速箱为获取动力需拉高发动机转速，导致高速行驶时发动机噪音明显 ，尤其在匀速巡航或急加速时更为突出。例如日系自吸加CVT车型在高速工况下噪音表现尤为显著 。
〖贰〗 、CVT 、双离合、AT变速箱技术各有优劣 ，没有绝对的“比较好 ”，选取需根据个人需求匹配 。以下是具体分析：CVT变速箱：平顺省油，但加速无力优点：平顺性最佳：CVT通过钢带和滑轮实现无级变速 ，齿比连续变化 ，无固定挡位，动力输出线性 ，换挡无顿挫。
〖叁〗 、AT变速箱是均衡耐用的“老大哥 ” 。优点在于平顺性好 ，换挡顿挫感小，技术成熟 、质量稳定 ，能承受大扭矩 ，适用面广，从家用车到豪华车都有搭载 。缺点是结构精密 ，制造成本高 ，传动效率低于双离合，油耗相对较高 ，换挡速度一般。适合追求稳定、偶尔越野或长途驾驶的用户 ，常见于美系 、德系中高端车型。
〖肆〗 、AT、CVT 、双离合变速箱没有绝对的“王者”，选取需根据具体需求和使用场景决定 。AT变速箱：优点：技术成熟可靠，其液力变矩器加行星齿轮组的组合 ，使动力传输相对平顺 ，可承载扭矩高，连接平稳 ，能在不同驾驶条件下做出合理挡位选取 ，耐用性强 。
〖伍〗 、在坑洼山路低速行驶时，AT变速箱的低速扭矩表现更优 ，双离合和CVT各有局限三款变速箱低速扭矩核心特性对比1）AT变速箱（液力变矩器结构） ，液力变矩器能实现无间断扭矩传递，低速蠕行时可通过液力耦合放大扭矩 ，应对坑洼路面阻力更从容。
新手买新车,自动挡中AT 、CVT 、DCT怎么选?
〖壹〗、如果目标明确 ，就是要一辆平顺舒适的家用车，那就CVT了；如果追求运动和操控 ，毫无疑问DCT适合你；如果没什么明确的目标 ，就是要一台自动挡车，那就选AT吧 。
〖贰〗 、选购建议市区通勤为主 、小排量车型：优先选取CVT变速箱，平顺性和燃油经济性优势明显 。高速或国道行驶较多：DCT变速箱换挡迅速、传动效率高 ，适合长途驾驶 ，但需选取湿式双离合以提升可靠性。综合需求或高端车型：AT变速箱均衡性强，扭矩承受能力突出 ，适合对可靠性要求高的用户 。
〖叁〗 、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现 ，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取 。
〖肆〗 、并且维护成本相对较高。如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选取 ，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主 、注重经济实用的 ，CVT是最佳之选 。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。
〖伍〗 、MT、AT 、AMT 、CVT、DCT/DSG变速箱的优劣势对比及推荐 手动变速器（MT）优势：结构简单 ，维修成本相对较低。传动效率高 ，燃油经济性好，相对省油 。富有驾驶乐趣 ，能让驾驶者充分体验换挡的操控感 。劣势：操作繁琐 ，尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合、换挡，较为累人。
AT变速箱就一定比CVT 、DCT好?老司机:请开过再评论!
其实AT变速箱并不一定是比较好的 ，从上述分析得出 ，AT变速箱只是综合实力更强一点，但选取变速箱更多是看哪个更合适 ，CVT变速箱的优势是平顺、省油 ，而DCT变速箱的优势是换挡速度快 、传动效率高 、运动感更强。了解完三款主流自动变速箱后，你能选出一款符合自己需求的变速箱了吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
自动挡的AT、CVT 、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年 ，由福特T型车引入 。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色。- 成本高昂：由于其复杂的结构，制造难度和成本都相对较高 。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺，燃油效率高 。
大家都知道 ，优点是更省油 ，乘坐平顺性更好。缺点是不能承受过大的扭矩 。离散余弦变换齿轮箱动力换挡 。他被广泛使用。因为它结构简单 。也更容易生产 。第二点就是它的费用也很便宜，成本也比较低。相当于AT变速箱 ，双离合变速箱的结构也很简单 。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器 。
无级齿轮箱的缺点是它不能承受大的扭矩 ，耐久性低。当然，这些缺点只是对于坏变速箱 ，如日产和斯巴鲁 ，这些品牌就快速速度而言更好。以前发布的新一代Niki配备了无级齿轮箱0-100km 。/h耗尽加速42秒 。
CVT和AT哪个更好呢?
AT变速箱有着平顺性好 、质量稳定以及与发动机配合默契等优点，而且操控起来非常简单 ，对新手司机十分友好。但是AT变速箱成本比较高 ，市面上能选的车型比较少，大家在买的时候一定要考虑一下自己的经济实力 。 最后我们来说一下CVT变速箱 ，CVT变速箱又被称为无级变速箱 。
AT变速箱独一无二的长处就是在承载力量这方面 ，它的技术要比CVT变速箱愈加稳定。
而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力，它可能不是最佳选取 。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好 ，驾驶起来感觉非常棒 。而CVT变速箱可以实现无级变速 ，加速平稳，如果你追求舒适性 ，它可能更适合你。 费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高 ，所以购车成本也会相应增加 。
cvt和at变速箱哪个好啊 CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求 。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成 ，结构相对简单。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成 ，构造较为复杂 。
爱信6at变速箱和cvt哪个更耐用
综上所述，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋 。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现 ，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性 ，CVT变速箱则是一个不错的选取。最终的选取应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。
AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺 ，成本也高；CVT平顺性无敌 ，成本低，但承受能力不高 。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的 ，那种变速箱的寿命更长根本不好论证 ，只是两种变速箱各有优势也各有不足 。
从耐用性核心维度对比，6AT变速箱整体更耐用 ，CVT则在平顺性和燃油经济性上占优 ，二者耐用性差异主要源于结构设计和扭矩承受能力。
爱信不同类型变速箱的设计寿命公里数大致如下：4AT变速箱：一般来说，正常使用和保养的情况下 ，设计寿命能达到15万到20万公里左右 。它结构相对简单 ，技术成熟，在一些老款车型上应用广泛 。不过随着技术发展 ，其在换挡平顺性和燃油经济性方面表现不如新型变速箱。
AT挡位数量增加后 ，能提供更绵密的挡位切换，提升驾驶舒适性和燃油经济性 ，技术更先进 ，耐用性也提高 。ECVT变速箱设计寿命通常能达30万公里以上 。它通过电机和行星齿轮机构实现动力传递，高效节能 、平顺性好，常用于混合动力车型。CVT变速箱正常使用下设计寿命约为20万到30万公里 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《变速箱cvt和at哪个好/变速箱cvt和at有什么区别哪个好》能对你有所帮助！
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