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智通财经APP获悉 ，周三，奈飞(NFLX.US)涨2%，报96.47美元 。据报道 ，奈飞计划在12至18个月内完成华纳兄弟探索公司(WBD.US)交易 ，已提交与交易相关的HSR申报文件。奈飞周三上午致信华纳兄弟股东，重申其要约更优 ，并敦促他们批准该协议。奈飞联合首席执行官泰德·萨兰多斯写道："华纳兄弟探索董事会再次确认 ，奈飞的合并协议更优，我们的收购最符合股东利益 。"
华纳兄弟探索公司正建议其股东拒绝派拉蒙天舞公司(PSKY.US)的敌意收购要约 ，转而支持其与奈飞的原定协议 ，并认为派拉蒙的报价"更低劣"且"不充分" 。
央视网消息：马，在历史上曾是重要的交通运输工具。位于云南普洱的那柯里曾是茶马古道重镇 ，如今 ，当马蹄印化作钢铁轨迹，驼铃声变成汽笛长鸣 ，马帮文化也迎来了时代新生 。
那柯里的变迁：从古驿站到文旅打卡点
在云南省普洱市宁洱县的那柯里茶马驿站景区 ，青石板上，一串串马蹄印清晰可见 。这些凹陷的印记，见证了千百年来无数马匹负重前行。茶马古道是中国古代西南地区以马帮运输串联起的交通网络 ，兴于唐宋 ，盛于明清，连接川滇藏 ，通达缅甸 、越南 、老挝、印度等国家 ，开展茶叶 、盐 、药材等货物贸易，促进了西南地区的经贸发展、人文交流以及沿途所经国家的文明互鉴 。
荣发马店传承特色马帮文化
荣发马店 ，曾经是茶马古道上的重要驿站 ，数百年间为南来北往的马帮提供歇脚 、贸易的场地，马店大门前 ，“关山难越谁为主 ，萍水相逢我做东”的楹联保留至今 。随着马帮退出历史舞台，这里成为了文旅打卡点 ，游客在这里骑马重走茶马古道 、体验马帮菜、品尝普洱特色的咖啡和茶饮。
荣发马店负责人 李绍盟：以前的茶马古道上的马都是驮着东西 ，然后到了晚上它要休息，到我们店里面补给，一直到昆洛公路通车 ，马帮慢慢地淡出历史舞台以后 ，我就开始做饭店，做马帮菜 ，继承祖上的“马帮菜 ”事业 。
李绍盟介绍 ，这几年，前来体验茶马古道马帮文化的游客越来越多 ，他也不断推出新的体验项目 ，比如说，普洱茶压茶 、制茶 、采茶 ，还有咖啡烘焙、冲泡 、水果采摘 ，以及民宿和徒步项目等 。
中老铁路带动“古道 ”客货运输两旺
就在那柯里古镇十公里之外，中老铁路正以160公里的时速策马扬鞭 ，高效通行。随着2021年12月中老铁路全线开通运营 ，来到那柯里茶马驿站的游客成倍增长，2025年全年接待游客超过100万人次，相较中老铁路开通前增长了1.64倍 ，今年春节假期接待国内外游客量超10万人次 。
搭乘中老铁路 ，昆明到普洱两个半小时，普洱到老挝万象五个小时 。昔日马帮需要走半年的路程 ，如今火车只需不到一天。早上在昆明吃米线 ，上午到普洱喝茶，傍晚抵达老挝万象 ，正成为现实。
从马帮血肉之力到现代化电气之力
从马帮的血肉之力 ，到现代化的电气之力，“中老铁路+中欧班列”的现代铁路网 ，让普洱从茶马古道的“中转站 ”变为面向全球尤其是共建“一带一路 ”国家的货运枢纽 ，普洱咖啡 、家居板材、白糖、矿石等货物通达南亚 、东南亚多国 。
中欧班列助力货物贸易跑出加速度
普洱茶等特色产品，经中老铁路国内段运抵昆明集结 ，再衔接重庆 、成都、西安等中欧班列枢纽 ，通过阿拉山口或霍尔果斯口岸出境，通达欧洲多国 。无数铁路 、物流工作者正快马加鞭日夜兼程，保证物畅其流 、人畅其行 ，让马帮精神生生不息。
昆明铁路物流中心工作人员 张金明：从茶马古道到中老铁路 ，变的是运输方式，不变的是不畏艰险、开放包容的精神 。
中老铁路普洱车务段客运值班员 唐莎莎：老一辈马帮跋山涉水 ，诚信担当 ，将货物与情谊送到各地 。今天，我们铁路人在这条黄金通道上值守 ，把铁路安全守住 ，把旅客服务好。
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我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《3分钟教程“德友汇软件挂神器”开挂辅助详细步骤》能对你有所帮助！
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