商用车自动变速箱国产品牌有哪些
商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特 、万里扬 、一汽解放、中国重汽 、东风 。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者 ，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了世界先进水平 。这种变速箱不仅换挡平顺 ，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，深受市场好评。
先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动 ，具体为盛瑞8AT变速器 。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动 ，作为国内知名的变速箱制造商，一直致力于为各类车辆提供高性能 、高可靠性的传动系统 。其产品在市场上享有较高的声誉 ，被广泛应用于各类商用车和乘用车中。
万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业 ，产品覆盖手动、自动变速箱，技术成熟度高 ，广泛应用于乘用车及商用车 。入选2025年CNPP变速器行业前十品牌 ，销量和口碑稳居国产前列，性价比优势显著 。蜂巢易创：专注于双离合变速箱（DCT）研发，其7DCT产品换挡平顺 、传动效率高 ，适配长城等品牌的高端车型。
国内皮卡通常都在使用的自动变速器品牌包括采埃孚 、爱信、加特可 、邦志 、邦奇以及即将推出的东安等品牌 。以下是详细盘点：采埃孚 8AT：使用车型包括长城炮、江铃域虎7/上汽皮卡T70、锐骐福田大将军等 。
核心供应商：采埃孚（ZF）系列采埃孚作为全球知名的传动系统供应商 ，是2019年福田欧马可8康明斯发动机变速箱的核心合作伙伴。其产品以技术成熟 、可靠性高著称，广泛应用于商用车领域。
【太平洋汽车网】青山变速箱是国产变速箱 ，生产基地位于重庆 ，是国产自主品牌，不具备格特拉克变速箱的世界知名度与影响力 ，生产技术与经验也有一定的差距 。格特拉克是世界上最大的独立变速箱生产商之一 ，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商 。
重型卡车变速箱具体是什么规格型号
重型卡车变速箱的规格型号因品牌 、用途和地区差异而不同，但主流型号可分为手动挡和自动挡两大类 ，常见品牌包括采埃孚（ZF）、伊顿（Eaton） 、法士特（Fast Gear）等。手动变速箱主流型号 采埃孚（ZF）： ZF 16S系列（如16S221）：16速手动挡 ，适用于长途运输重卡 。
以下是常见参数范围及技术特点：档位数量 6-12档：主流重型卡车自动变速箱多为12档（如采埃孚TraXon），部分经济型或老旧车型可能采用6-10档 。 16档以上：少数高性能或特种车辆（如矿山车）可能配备更多档位 ，但需定制。
法士特13JSDX240T变速箱是商用车领域的重型变速器 ，公开可查的核心信息要结合法士特同系列产品特征及行业应用场景分析 。
重卡10挡箱和9挡箱有什么区别
〖壹〗 、具体而言，10挡箱相较于9挡箱，能够在更多的档位中找到最合适的档位 ，以实现最佳的燃油经济性和动力输出 。对于重型卡车而言 ，这在长距离运输和复杂地形行驶中尤为重要。爬坡时，10挡箱能够更精确地匹配发动机转速 ，提供更为平稳的动力输出 ，减少发动机的负载 。
〖贰〗、AT和10AT的主要区别在于它们的档位数量 、换挡平顺性 、燃油经济性以及成本和复杂性 。首先，档位数量是最明显的区别。9AT有9个前进档 ，而10AT则有10个 。更多的档位意味着变速箱能够提供更精细的速比变化 ，这在理论上可以带来更佳的换挡平顺性和燃油经济性 。
〖叁〗、档传动比：36 10档传动比：1 倒档1传动比：107 倒档2传动比：38 变速箱重量：300kg 变速箱油容量：12L 操纵形式：可单杆 、双杆操纵，亦可直接操纵 可见它们的速比是不一样的。
〖肆〗 、0JS90-B、10JSD120T：10挡变速箱 ，适用于不同的扭矩和功率需求 ，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化。9JS119JS119/135T-B：9挡变速箱，具有可靠的传动性能和适应性 ，适用于多种车辆类型 。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号 ，具有特定的性能特点和适应性 。
〖伍〗 、手动挡车型（以常见9/10/12挡变速箱为例）档位布局 通常采用高低挡分档器设计，主变速箱有6-7个前进挡，搭配前置或后置的高低挡切换开关（半挡或范围挡）。 例如12挡箱：1-6挡为低速区 ，通过切换高低挡可扩展至7-12挡（需操作分档器） 。
〖陆〗 、如果你认为10AT变速箱的优势只是比他们的变速箱多两三档 ，那就太肤浅了 。然而，这是可以理解的。毕竟现在10AT变速箱还没有完全普及 ，基本上只在一些高端车型上使用 ，比如雷克萨斯ls，凯迪拉克CT6 。今天就以凯迪拉克CT6的10AT变速箱为例 ，看看这多出来的两个档位背后隐藏着什么好处 。
什么型号重卡康明斯配柴孚变速箱
常见匹配康明斯发动机与采埃孚变速箱的重卡型号多在高端干线物流车型 ，涉及北京重卡、东风柳汽等品牌，以下是具体情况。北京重卡680马力车型1）发动机是15L康明斯柴油发动机 ，最大马力680匹 ，有Down Speed动力链优化技术，能实现同速低油耗或同油快速度 。
重汽生产12挡集成式amt变速器吗
中国重汽生产12挡集成式AMT变速器 ，HW系列变速箱中有该产品且能规模化生产 。产品研发生产情况1）技术体系方面 ，中国重汽HW系列变速箱融合世界先进技术，是批量生产的SMARTSHIFT智能手自一体变速箱，填补国内重型汽车自动变速器空白。
先说硬件上的区别 ，首先说重汽的AMT 。重汽AMT是在重汽传统的机械变速箱基础上加装选档、换挡执行机构 ，离合器也变成了电控气，离合器执行上和手动变速箱基本上没区别 。变速箱的TCU是安装在驾驶室里面的档把里面 ，也就是我们常见的那个巨大无比的“娃娃头”。
中国重汽与沃尔沃合资生产的重型卡车（如HOWO系列）采用的变速箱多为手动或AMT自动挡形式 ，不同车型档位操作可能略有差异。
年的重汽汕德卡540马力变速箱采用的是采埃孚12挡AMT自动挡变速箱 。今年国内多家重卡主机厂纷纷发布了自己的AMT车型，解放右手 ，换挡不累 ，已经成为众多卡友选车标准之一 。经历8年的适应和改进，汕德卡配采埃孚自动挡变速箱已经得到了实际运营的检验 ，对用户而言 ，选取它也更加放心。
在技术上法士特近两年也有所突破，研发出了集成式TCU的12挡AMT ，这一设计和ZF近来主流的AMT类似 ，把TCU集成到变速箱上盖上，变速箱齿轮采用全斜齿加工工艺，以及中央分离轴承单元 。但是还是那句话 ，法士特AMT的经验还是尚缺 ，技术硬件方面可能能追赶得上，但是软实力还是不足欧美一线品牌 。
采埃孚12挡AMT自动变速箱 867速比红岩自产后桥 该车搭载科索11升430马力柴油发动机 ，这是一款十分成熟的动力产品 ，具备不错的市场口碑。与之匹配的是采埃孚带手动干预模式的12挡AMT自动变速箱，以及867速比红岩自产车桥 。
本文来自作者[wangyou520]投稿，不代表蜗牛号立场，如若转载，请注明出处：https://www.wangyou520.com/woniu/55489.html
评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“wangyou520”！
希望本篇文章《重卡的变速箱/重卡变速箱品牌》能对你有所帮助！
本站[蜗牛号]内容主要涵盖：蜗牛号,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：商用车自动变速箱国产品牌有哪些商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特、万里扬 、一汽解放、中国重汽...