2026款斯巴鲁傲虎的车身尺寸
026款斯巴鲁傲虎的车身尺寸近来公开信息有限，仅能确认部分关键参数 ，需注意不同来源描述存在差异。车身尺寸核心信息 长度：未明确公开 ，但根据动力升级与空间优化推测，可能延续或略长于老款（老款约495mm） 。 宽度：未明确公开 ，但轮拱突出设计可能使车身宽度较老款（约1875mm）略有增加 。
当然 ，将全新傲虎算作中型SUV其实还是略显勉强，毕竟这款车的车身尺寸为4869/1880/1715mm ，并没有太大变化 ，轴距也仅有2745mm，在国内比较多算是紧凑型SUV。 但因为北美那边RAV4才6米，因此全新傲虎被纳入了中型SUV范畴 。
傲虎（2025款） 指导价298-308万 ，221mm离地间隙+1726L扩展行李箱； 跨地形休旅需求适配 ，哈曼卡顿12扬声器提升舒适性，装载空间行业前5% 。
全新傲虎搭载2.5L发动机最大功率169马力,动力弱吗?
国产车型搭载5L发动机 ，最大功率169马力 ，峰值扭矩252牛米。标配CVT变速箱，全时四驱 ，中央差速器结构为多片离合器 。动力确实比较弱 ，可以满足市区内的驾驶需求，高速行驶有点困难 。
负面评价：费用“飘了”对比国产车型引发争议：部分消费者认为新傲虎定价偏高 ，将其与国产哈弗H6对比。哈弗H6搭载5T发动机（最大169马力） ，售价约10万元级；而新傲虎搭载5L发动机（最大同样169马力），售价却达30万元级。这种对比下 ，部分人认为傲虎性价比不足 ，甚至用“飘了 ”形容其定价策略 。
第一个原因就是动力太弱 。斯巴鲁引入国内的车型，均采用自吸发动机，比如说傲虎车型 ，5L的发动机 ，最大马力只有169Ps，峰值扭矩252Nm ，作为一款售价超过30万的中型SUV ，动力可以说是不能再弱了。
动力总成方面，全新傲虎同样提供了5L水平对置四缸发动机和4T水平对置涡轮增压发动机 ，前者输出134kW、241N·m ，后者输出194kW 、376N·m，而选取4T的代价是需要多花费2600美元 。
身从容,意纵横,斯巴鲁OUTBACK傲虎焕新上市
〖壹〗 、月10日 ，斯巴鲁“进口新驾感SUV ”OUTBACK傲虎焕新上市 ，指导费用区间为298万元-308万元，起售价下调 ，配置全面升级 ，尽显“身从容，意纵横”的人生价值 。内外焕新，更加懂你外观设计：新款延续旅行车与SUV的高品质跨界融合 ，采用“活力（Active）×强悍（Tough） ”设计理念。
〖贰〗、斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎于2021年3月3日正式上市 ，市场指导价为328万元-308万元，定位“进口新驾感SUV ” ，在设计 、配置 、动力及平台等方面实现全面提升 。具体信息如下：车型与配色新增5i探享版EyeSight、5i旗舰版EyeSight两款车型 ，与5i运动版EyeSight共同满足多元化需求 。
〖叁〗 、斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎于2021年3月3日正式上市，共推出3款车型 ，售价区间为328万元-308万元。新车基于斯巴鲁全球化平台（SGP）打造 ，在外观设计 、内饰配置、动力性能及安全科技等方面实现全面升级，进一步强化了跨界SUV的定位 。
〖肆〗、新一代OUTBACK傲虎正式上市 ，共推出三款车型 ，费用区间为328万元—308万元 。此次新增两款车型——5i旗舰版EyeSight和5i探享版EyeSight，并引入两款专属全新配色：流光铜和清秋绿。核心亮点解析 新增车型与配色5i旗舰版EyeSight：配备可变式运动型行李架 ，主打高端豪华体验 。
〖伍〗 、坚持跨界休旅定位 ，满足多元化需求斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎延续了跨界休旅SUV的风格，并在全球市场尤其是美国广受欢迎 。斯巴鲁没有因SUV同质化趋势而放弃创始之初的“休旅跨界”理念，而是坚持倡导SUV消费的多元化。
〖陆〗 、021年3月3日 ，斯巴鲁“进口新驾感SUV ”新一代OUTBACK傲虎正式上市并发布费用。新一代OUTBACK傲虎既有旅行车的舒适与宽敞 ，又兼具SUV强大的通过性与装载能力，实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合 。
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希望本篇文章《【新款傲虎,新款傲虎费用】》能对你有所帮助！
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