路虎揽胜一共几个版本
路虎揽胜主系列共经历四代车型，当前在售车型为第四代的最新年款。第一代揽胜（1970年-1994年）作为路虎品牌首款豪华大型全地形SUV，第一代揽胜于1970年正式亮相。其设计初衷是结合越野性能与豪华舒适性 ，最初仅提供三门版车型 ，车身结构采用非承载式设计，配备全时四驱系统 。
路虎揽胜近来主要分为多个版本 ，涵盖不同动力配置、座位布局及功能设计 ，具体包括以下典型车型：0L六缸400PS SV尊荣创世加长版该版本提供5座与4座两种布局选取，搭载0升直列六缸涡轮增压发动机 ，最大功率400马力（PS） 。
路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版、SE版（需确认动力匹配） 、HSE版（需确认动力匹配）。 S版（入门级）核心优势：费用最低（98万） ，配置实用，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。
【太平洋汽车网】路虎揽胜分为美 、加、欧 、中东版四种地区版本 。如果细数下来 ，可以达到80多个型号。美版一般是没有柴油车型 ，所以柴油版揽胜的版本只有欧规 、加规，欧规的 ，费用比较便宜 。欧规汽油揽胜的车源较少 ，但是型号却多达到5个 。配置相对来说比较少，很多型号的标准配置是没有天窗的。
技术：换装宝马提供的4L V8发动机（后期版本），动力与平顺性显著提升；全时四驱系统与电子牵引力控制系统的应用 ，进一步强化越野性能 。总结：若侧重历史地位与技术开创性 ，第一代揽胜因重新定义SUV品类而成为经典；若关注设计传承与豪华进化，第二代揽胜通过家族化语言与配置升级更具代表性 。
路虎揽胜,这款车值得入手吗?
〖壹〗、总体而言 ，路虎揽胜是豪华SUV的标杆车型 ，适合追求动力 、越野能力及豪华感的用户，但需接受其较高的使用成本和电子系统小概率故障风险。若注重经济性与保值率 ，可对比同级别竞品综合考量 。
〖贰〗 、路虎揽胜具有空间宽敞、操控出色 、油耗经济的特点 ，值得购买 。路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性 ，还是公路的操控和舒适性 ，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
〖叁〗 、款路虎揽胜行政版柴油版是否值得购买需结合个人需求判断，其具备油耗低、动力强等优势 ，但存在维修保养成本高 、空气悬挂易损等风险。
〖肆〗 、有钱人喜欢购买路虎揽胜 ，主要因其豪华定位、强劲动力、充足空间 、优秀操控性及高保值率，满足了他们对车辆品牌 、性能、舒适性和投资价值的综合需求 。豪华品牌定位与身份象征：路虎揽胜作为中大型豪华SUV，最低配置落地价1313万 ，顶配达3536万 ，属于高端豪华车型 。
〖伍〗 、路虎这个车整体质量是不错的，值得购买。路虎揽胜这个车属于一款高档豪华SUV ，在2023年新官方指导价为148万-248万元 。路虎揽胜属于一款豪华越野车 ，它的精心设计成为有史以来最精致 、强悍的路虎 。
〖陆〗、路虎的整体质量较为可靠，揽胜星脉作为其中一款特色鲜明的车型 ，具有较高的购买价值。路虎整体质量 路虎作为一款豪华SUV品牌 ，其质量表现相对可靠 。虽然偶尔会出现一些电子小故障，但这些问题通常通过简单的重启即可解决 。只要车主能够按照厂家要求进行定期保养 ，路虎车辆一般不会出现太大的质量问题。
试驾售价近200万的路虎揽胜,这是一个既霸气又奢华的越野王者
如果说世界上只有一款SUV能够满足男人们的越野梦 ，那一定是路虎揽胜 。自1970年诞生以来，路虎揽胜历经四代车型 ，不断进化 ，以硬朗霸气的外观和出色的越野能力征服了无数用户，成为全球消费者心中当之无愧的 越野王者 。今年恰逢路虎揽胜50周年，带着一丝崇敬之心 ，笔者开启了路虎揽胜的试驾之旅。
首先 ，卡宴为93-190.80万元，揽胜为125-3230万元 ，两辆车的进入门槛差异明显 ，战胜最便宜汽车的最便宜车型均超过100万门槛，揽胜的费用范围也很广 ，比较高为323万韩元 。胜终端有一定的跌幅 ，约5万韩元左右，但合理的降幅 ，包括品牌溢价因素 ，与较高的售价相比，这一跌幅并不高 。
路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上 ，针对外观 、内饰增添了更为高端的装备 ，同时功能也进一步升级，售价为98~138万，该车仅限量生产350台。这款车型的推出积极响应了市场的需求 ，满足了那些追求独特的消费者。 内就能全方位查看到车外的环境 。
至于说公路性能 ，既然你的范围中有X6，那还用考虑别的车型吗 ，除了219万的X6M以外 ，X6的公路性能绝对是王者，还有 ，谁说卡宴是保时捷里最便宜的车型 ，BOXSTER的售价在六十万左右，那才是最便宜的保时捷 。
新一代的奔驰G级的官方指导费用为1588-1688万元 ，但是如果购买的时候可能还需要加价购买。在这一费用区间 ，其主要的竞争对手并不多，比如路虎卫士 、路虎揽胜、宝马X5 M 、雷克萨斯LX570 、林肯领航员等车型 。但是这些竞品车型无一拥有野性、自由 、狂野 、越野和豪华综合一身的特点 ，但是大G做到了 。
最便宜的揽胜多少钱?
〖壹〗、车型定位与费用极光（Evoque） 是路虎揽胜系列的入门级SUV ，起售价约 35万元人民币（中国市场） 或 5万美元（美国市场）（具体费用因配置、地区税费和促销活动而异）。相比揽胜运动版（Range Rover Sport）或标准揽胜（Range Rover），极光的尺寸更小，但保留了路虎的豪华设计和四驱性能 。
〖贰〗 、最便宜的揽胜是19款路虎揽胜盛世版 0T340PS ，厂商指导价为125万起 。路虎揽胜自1970年问世以来 ，便以其至臻设计 、精湛工艺与创新工程，成为了豪华全地形SUV的典范。
〖叁〗、揽胜（Range Rover）2025款在中国市场的售价区间为140万-375万元 ，具体费用因车型配置 、动力版本及促销活动略有差异 。
〖肆〗 、在今年的成都车展上 ，各大车企纷纷推出了新车，其中路虎的揽胜运动P400e是最便宜的揽胜车型 ，售价为848万元 。虽然费用便宜 ，但配置并不低，搭载了0T插电混动系统和空气悬挂 ，越野能力也不容小觑。此外 ，P400e还拥有纯电行驶51公里的能力，油耗相比0T车型大幅度降低 。
〖伍〗、费用范围30万至40万元人民币 ，作为路虎的入门级车型 ，发现运动版提供了优雅的外观设计和舒适的驾乘体验，是路虎最便宜的车 。路虎揽胜极光（RangeRoverEvoque）：费用范围40万至60万元人民币，揽胜极光是一款时尚且富有个性的紧凑型SUV ，也是路虎最便宜的车 ，使其成为一个受欢迎的选取。
〖陆〗 、最便宜的路虎车型是路虎揽胜极光，其入门版车型的起售价约为26万出头。以下是关于小型路虎SUV车型的相关信息：路虎揽胜极光：作为路虎在华投产的首款车型 ，揽胜极光凭借其不到40万的售价 ，一度成为“最便宜路虎” 。
2025年款路虎揽胜上市,建议零售价141.2万元起
025款路虎揽胜首发版售价为142万元起 。路虎揽胜系列不同车型及配置的费用存在显著差异，具体可分为以下两类：路虎揽胜标准版车型费用2025款路虎揽胜首发版作为最新款车型 ，其官方指导价从142万元起 ，这一费用通常对应基础配置版本。
揽胜：正价销售，售价142万元起 。揽胜极光：2026款 L SE：厂商指导价498万元 ，降价200万元 ，经销商报价298万元 。2026款 L HSE：厂商指导价458万元，降价260万元 ，经销商报价298万元。
全新一代路虎揽胜2025款指导价为142万 - 375万元 。
路虎揽胜和奔驰GLS450的质量各有优势 ，难以一概而论哪个更好 。以下是基于不同维度的对比分析：费用方面：揽胜2025款 0 L6 360PS 盛世版的官方指导价为142万元。奔驰GLS 2024款 GLS 450 4MATIC 动感型的官方指导价为100万元 。
025款路虎揽胜官方指导价为142 - 22万元，SV中国十周年高定版售价375万元，落地价因车型 、地区、经销商优惠政策不同而有差异 。以0L6 360PS盛世版为例 ，官方指导价142万元 ，假设无优惠，购置税约15万元 ，保险约3万元 ，上牌费0.05万元，全款落地价约1575万元。
上市时间该车型于2024年9月13日在中国市场正式上市 ，作为2025年款车型推出 。官方共发布6款配置 ，起售价142万元，其中加长轴距版本包含多款动力选取 。背景信息 第四代揽胜最初于2022年4月21日发布 ，而四代半版本主要针对配置和动力进行优化（如0T+48V轻混系统） ，费用较前期车型有所下调。
路虎揽胜行政和路虎揽胜运动的区别是什么
〖壹〗 、路虎揽胜运动版与揽胜行政版在外观设计上各有千秋，不仅整体尺寸有所不同 ，细节处理更是大相径庭。首先 ，从尺寸来看，揽胜运动版相比行政版更为紧凑，其长宽尺寸均有所减短 。这种设计使得揽胜运动版在视觉上更加灵活与动感 ，仿佛随时准备驰骋 。
〖贰〗 、发动机不同 路虎揽胜运动版：（0L混合增压）发动机。路虎揽胜行政版：（0L机械增压）发动机 。最大扭矩不同 路虎揽胜运动版：最大扭矩（Nm/rpm）495/4800 。路虎揽胜行政版：最大扭矩（Nm/rpm）700/3500-5000。
〖叁〗、综上所述 ，路虎揽运（揽胜运动版）和揽胜在前方进气中网上的区别主要体现在形状 、线条以及进气鳃的设计上 。这些设计差异不仅体现了两款车型在外观风格上的不同定位，也满足了消费者对不同车型外观风格的个性化需求 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《路虎揽胜车型图片/路虎揽胜最新图片》能对你有所帮助！
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