为什么都说CVT变速箱不好?虽然省油,但是3大缺点是硬伤!
故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车 ，也就是说 ，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后，要是无法正常行驶了 ，记得用板车拖走 ，而不是直接用拖车，否则就会造成更大的伤害 。
第一 ，相比传统自动挡变速箱而言 ，CVT应用于汽车时间不长，国内市场.上装备CVT汽车还不多 ，这意味着CVT维护保养的成本比较高 ，而且操作不当的话，出问题的概率更高 。
使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率 ， 燃油经济性相应地得到提高。缺点：承受的最大扭矩偏小 ，稳定性略差，cvt变速箱采用链条（或皮带等）传动 ，所以在承受大扭矩动力时 ，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂 、打滑等），所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上 。
e-cvt变速箱优缺点
〖壹〗 、其次 ，E-CVT变速箱的设计初衷是为了省油 ，因此在性能方面没有下太多的功夫 。如果经常进行激烈驾驶，可能会导致变速箱温度过高 ，影响车辆正常行驶。最后 ，由于E-CVT的结构非常简单，但内部行星齿轮组结构复杂 ，需要高精度的加工和装配才能保证稳定运行 。如果机械结构发生偏差 ，将会影响变速箱的性能和寿命，进而增加维修成本 。
〖贰〗、ECVT变速箱能够智能调整发动机转速和电动机输出，以提升燃油利用率 ，这对于混动车来说是一个显著优势。平顺性方面：ECVT变速箱换挡平顺 ，给驾驶者带来无顿挫的换挡体验，提升了驾驶舒适性 。潜在问题：持续耗电：尽管有发电机由发动机带动发电 ，但在能量转换过程中会存在一定的损耗 。
〖叁〗 、其特点是乘坐舒适性好 ，无顿挫感，驾驶舒适性强。e-cvt变速箱的优势如下：可以实现无级变速 ，换挡时没有顿挫。e-cvt变速箱简化了传统变速箱的结构 。给e-cvt变速箱的充电电机充电可以很好的利用燃油效率 。简单来说就是省油。e-cvt变速箱采用行星齿轮结构 ，内齿轮磨损小，零件使用寿命长 。
〖肆〗 、优点 可以在换挡的时候 ，实现无顿挫无级变速 。简化了传统变速箱的结构。可以很好的利用燃油效率 。内部齿轮低磨损 ，零部件使用寿命长 。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能。内部如果有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪 ，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性 。
〖伍〗、缺点：维持档位时 ，持续消耗电能；如内部有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪 。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
〖陆〗 、e-cvt变速箱的优点包括换挡时无级变速 、简化传统变速箱结构、提高燃油效率以及内部齿轮磨损低 ，零件使用寿命长 。然而 ，它的缺点在于电能持续消耗 、故障可能导致整个动力系统瘫痪 、无法充分释放发动机的全部动力、承受扭力能力较差、费用较高，以及在大负载情况下可能出现热量积聚问题 。
丰田的CVT变速箱全世界第一?真相如何?不吹不黑
〖壹〗 、就近来的技术来看 ，丰田公司在最新一代车型上投入的全新CVT就采用了一些“特殊手法”：它们把将CVT和传统AT自动挡“合二为一 ”（当然事情远没有如此简单）：在CVT的基础上增加一组“起步齿轮 ”。当车辆起步时 ，CVT本身不工作，工作的是“起步齿轮”。
〖贰〗 、总的来说 ，丰田丰田的CVT和本田的CVT两个更有特色 ，丰田的主要是省油方面一路走到黑，本田这个技术宅呢 ，会比较运动 。还有一个就是日产的cvt ，日产的CVT变速箱一向是走在日系车里面的CVT变速箱的技术前沿，比两田会更先进一点 ，不过也是有代价的 ，毕竟是新技术，容易出点小毛病 。
〖叁〗、而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身。CSG是can sing gear box的简称，翻译成中文就是会唱歌的变速箱 。
〖肆〗 、对于丰田 ，不黑也不吹 ，确实它旗下的车型比起其它品牌来说，品质要高很多 ，只要保养得当 ，基本上不需要什么维修，这也是为何丰田能够500强企业排名中压过大众的原因 。
CVT变速箱的缺点
故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车 ，也就是说 ，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后，要是无法正常行驶了 ，记得用板车拖走 ，而不是直接用拖车，否则就会造成更大的伤害。
CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩 、耐久性不足、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面 ，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT 、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出 。
缺点故障率较高：CVT的核心部件（如钢带 、锥轮）易因磨损或设计缺陷导致故障。例如，日产部分车型的CVT因钢带传动设计 ，在长期高负荷或保养不当的情况下 ，故障率显著高于其他类型变速箱 。设计缺陷风险：部分CVT变速箱存在先天设计问题，如钢带与锥轮的匹配精度不足 ，可能导致早期磨损或打滑 。
缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件 ，如锥轮、钢带等，制造和维修难度较大。维修成本高：一旦出现故障 ，维修费用相对较高 ，且维修周期可能较长 。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小 ，不太适合大排量 、高功率的车型 。
首先 ，CVT变速箱在加速时缺乏传统自动变速箱那种明显的“挡位感 ”，让一些驾驶者感到不习惯。他们可能更偏爱那种能清晰感受到挡位变化的驾驶体验 ，而CVT的连续无级变速可能会让他们觉得缺少某种驾驶乐趣。其次 ，在持续高速行驶时，CVT可能会引发引擎高转速，导致噪音增加 。
cvt汽车变速箱的缺点是什么
第一个硬伤：CVT变速箱的车无法快速超车 无法承载较大扭矩：CVT变速箱的优点是换挡平顺 、省油、维修保养便宜 ，契合了日系车对于家用车的要求 ，也符合消费者对于家用车的期待 。但缺点是无法承载较大扭矩，不然有可能出现一脚油门踩断钢带的情况。
CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩 、耐久性不足 、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面 ，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出 。
缺点故障率较高：CVT的核心部件（如钢带、锥轮）易因磨损或设计缺陷导致故障。例如 ，日产部分车型的CVT因钢带传动设计 ，在长期高负荷或保养不当的情况下，故障率显著高于其他类型变速箱 。设计缺陷风险：部分CVT变速箱存在先天设计问题 ，如钢带与锥轮的匹配精度不足 ，可能导致早期磨损或打滑 。
变速箱cvt的缺点
〖壹〗 、故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车，也就是说 ，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后 ，要是无法正常行驶了，记得用板车拖走，而不是直接用拖车 ，否则就会造成更大的伤害。
〖贰〗 、缺点故障率较高：CVT的核心部件（如钢带、锥轮）易因磨损或设计缺陷导致故障 。例如 ，日产部分车型的CVT因钢带传动设计，在长期高负荷或保养不当的情况下 ，故障率显著高于其他类型变速箱 。设计缺陷风险：部分CVT变速箱存在先天设计问题 ，如钢带与锥轮的匹配精度不足，可能导致早期磨损或打滑。
〖叁〗 、CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩 、耐久性不足、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面 ，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT 、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出 。
〖肆〗 、CVT变速箱的缺点主要包括以下几点：制作成本高且维修难度大CVT变速箱的制造成本相较于传统自动挡变速箱要高。一旦操作不当 ，CVT变速箱出问题的概率也相对较高。更为关键的是 ，CVT变速箱在出现问题时，很多时候无法局部维修 ，只能整体更换 ，这无疑增加了其使用成本 。
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我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【cvt变速箱的缺点,cvt变速箱致命缺点】》能对你有所帮助！
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