新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车费用已经绷不住了吗?
〖壹〗、近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈 。作为一个年度改款车型 ，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜 ，关键就出现在费用上，5L版本起售价99万元 ，0L版本起售价99万元起！都说新能源汽车费用卷 ，现如今燃油轿车的费用也这么卷，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个费用 。
〖贰〗 、随后 ，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新 ，2023款的费用令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻 ，老车主懵逼了 、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样 ，原价一无是处，降价香气扑鼻 。
〖叁〗 、就在6月30日 ，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型，新车售价大幅下调 ，官方售价区间为99-119万元 ，比较高足足降了3万元 。不仅如此，新款车型在官降的同时 ，还对部分配置进行了升级 ，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了 ，开始拼了。
〖肆〗 、日前 ，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本 ，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减 ，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型 。
昂克赛拉通病最严重三个症状
昂克赛拉最严重的三个通病症状为发动机故障灯乱亮、中控屏脱胶开裂 、节温器故障 ，具体分析如下： 发动机故障灯乱亮该问题集中于5L车型（故障率比0L高30%），主要表现为发动机故障灯异常点亮 ，伴随动力衰减。核心原因是喷油嘴孔径设计过小（仅0.008mm） ，国内油品中胶质成分易堵塞喷油嘴，导致燃油雾化不良。
昂克赛拉空气流量传感器故障的典型症状包括怠速异常 、行驶性能恶化、启动困难、加速无力且费油 、发动机故障灯亮等 ，确诊需专业检测 ，维修需根据情况选取线路维修 、清洁或更换，长期不处理会导致严重后果 。
变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨 的声音 。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
昂克赛拉水泵损坏若不及时更换，可能带来一系列严重的后果 。首先 ，冷却循环能力会减弱甚至完全停止 ，导致“冷却液沸腾 ”现象，这不仅会使发动机温度过高 ，还可能引发发动机过热 ，严重影响汽车的正常行驶 。其次，冷却液泄漏是一个不容忽视的问题。
轻度渗油（常见情况） 症状表现：仅在气门室盖边缘出现油迹 ，无明显滴漏 ，机油液位短时间内无明显下降，发动机运行无异常抖动 、报警 。 潜在影响：若不及时处理 ，油污可能吸附灰尘形成油泥 ，长期可能导致橡胶密封垫老化加速，甚至影响周边线路 、传感器（如氧传感器） 。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。
新款昂克赛拉有发动机护板吗
新款昂克赛拉（马自达3）部分车型配备发动机护板，具体需以实际配置和车型版本为准。
021款马自达3（昂克赛拉）发动机下护板卡扣规格主要为M6螺纹，适配直径约6mm的安装孔 ，部分品牌配套卡扣为塑料膨胀扣或金属螺丝 ，具体需以原厂或专用改装件为准 。核心规格信息 螺纹规格：主流适配卡扣为M6螺纹（即公称直径6mm），部分改装件采用配套的塑料膨胀卡扣（直径约8-10mm） 。
例如 ，佛山鼎仕力汽车配件有限公司提供的发动机底盘护板明确标注适用06-23年马自达3昂克赛拉 ，费用为85元，但若用户车型为特定年份或改款版本 ，费用可能因适配性调整而波动。材质与工艺护板材质直接影响费用。
使用完整的纤维护板封闭发动机底部 ，有效保护发动机并减少风阻 。特色的前悬架设计：麦弗逊式前悬架包含多个特色细节，如控制臂上方的橡胶装置减少振动杂音 、提升操控 。前叉臂和弹簧支柱顶部采用球形衬套 ，增强车身刚度和稳定感。悬架连接方式调整 ，使悬架叉臂活动角度更大，进一步提升操控性 。
昂克赛拉的汽油滤芯装配在发动机下面的发动机护板下面 。为了更方便地找到它 ，可以采取以下步骤：使用举升机将车辆升起：这样可以更清晰地看到发动机底部的结构。找到发动机护板下面的小板：汽油滤芯就位于这个小板后面 。拆卸小板：将小板拆卸下来后 ，就可以清晰地看到汽油滤芯了 。
用料上，昂克赛拉以大面积的塘塑+皮质包裹赢得了质感和手感的双重优势，此外按键 、饰板的做工也达到了同级上游水准 ，在内饰质感这一项胜过了思域。 通过地面反射镜可观察昂克赛拉的底盘——引擎下方包裹大面积树脂护板 ，平整度很高，对减少风阻有着重要功劳（降噪、增强高速稳定性） 。
马自达妥协了,新款昂克赛拉跌破10万,抄底还是继续观望?
近来新车已经正式上市 ，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车 ，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念，大灯组相比上一代设计 ，造型更为狭长 ，光源也较为简单一些，LED日行灯采用了圆形光环设计 ，辨识度尚可 。黑色中网配合下方的镀铬装饰条 ，将前脸的视觉宽度延展，使前脸保持了一定的运动氛围。
降价措施的效果马自达的降价措施取得一定效果 ，今年9月份到11月份 ，主力车型昂克赛拉连续三个月月销量突破万辆，上次月销量破万还是2019年12月份，在此期间近两年时间没有一款车型月销量过万 。昂克赛拉销量回暖 ，让马自达在连续跌了12个月后实现销量增长 。
而如果你仔细观察马自达的车型 ，你会发现，马自达大部分的车型 ，车头都比较长 ，应该就是因为长车头，挤压了车内的空间。比如下图中的马自达昂克赛拉的车头 ，就大概占据了车身长度的三分之一 ，让整台车看起来线条更加的流畅，造型更加的动感。而同级别的其他车型 ，为了车内空间 ，车头就设计得比较短 。
新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?
〖壹〗 、一方面引入新车型，5月25日 ，长安马自达CX-50行也正式上市 ，市场指导费用区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型 。
〖贰〗 、最近马自达挺会整活的，前不久最新的SUV产品CX-50行也上市 ，邀请影帝梁家辉代言 ，与广大网友重温经典“你坐马自达，怪不得你塞车” ，引发了一波回忆杀 ，并且也得到了许多关注。
〖叁〗、总结马自达3昂克赛拉以99万元起售，是品牌在市场竞争加剧背景下的主动调整 ，依托产品升级和成本控制实现费用下探 。其配置 、性能与费用匹配度较高 ，且目标用户群体明确，因此这一费用策略具有实质性意义 ，而非单纯营销噱头 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“wangyou520”！
希望本篇文章《新款昂克赛拉(新款昂克赛拉2020保养将至怎么消除)》能对你有所帮助！
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