10年轩逸是什么变速箱
010款轩逸根据不同配置采用了两种变速箱：0L版本配备CVT无级变速箱 ，6L老款车型配备4AT自动变速箱 。以下为具体说明：0L版本：CVT无级变速箱2010款轩逸的0L车型搭载了CVT无级变速箱（Continuously Variable Transmission） 。
010款轩逸6L自动变速箱原厂用油为日产原厂专用ATF变速箱油 ，具体品牌和型号需以车辆手册或4S店告知为准，非公开通用品牌。
0年的经典轩逸0自动挡车型的变速箱是cvt的无极变速箱 ，老款轩逸0车型只要是自动挡车型都是cvt无极变速箱的配置 。
对于10年款的尼桑轩逸！--车型 ，其配备的变速器是CVT！--类型 。在常规情况下，若采用重力换油！--的方式 ，需要加入大约4至5升！--的油量。然而 ，如果使用循环机换油！--，则需要注入大约8至9升！--的油 。
一样 。轩逸是日产开发的一款全球车型。08款轩逸0和10轩逸变速箱都是4at变速箱 ，是一样的 。4at变速箱虽然技术方面比较老旧 ，在形式过程中的平顺性也比较差，油耗降的来说也非常高，但是4at变速箱的技术比较成熟 ，所以性能也比较稳定 ，质量非常好 。
轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系都使用了6升自然吸气发动机。轩逸的轴距为2712毫米 ，长宽高分别是4641毫米 ，1815毫米，1450毫米。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱 ，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条 。
轩逸经典4at是啥牌子变速箱
〖壹〗、【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT ，是JATCO品牌 。以前日产的变速箱生产厂商，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速 ，以适应汽车在起步 、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。
〖贰〗、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ，如2007款 、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车 ，主打可靠性与低维护成本。
〖叁〗 、轩逸经典07年轩逸是4at变速箱 。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品 ，对比其他自动变速箱并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差 ，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高 ，主要是因为这个车的变速箱技术很老了 。
〖肆〗、【太平洋汽车网】经典轩逸4at是爱信的变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置 ，由许多直径大小不同的齿轮组成 。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步 、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。
轩逸哪款是4at的?
搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ，如2007款、2016款经典版等 ，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本 。
搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款 ，具体为2016款及之前经典轩逸 、2018款前经典轩逸 。2016款及之前经典轩逸 ，像6L XE舒适版AT等车型，配备了4AT变速箱 ，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。
012年轩逸换代（第二代，代号B17） ，6L车型逐步升级为CVT变速箱 ，4AT版本逐渐淘汰 。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L，其生产年份大概率集中在2006-2009年 ，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初 。
016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下 ，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型 。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外 ，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱 。
L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission）。这是一种传统的液力自动变速箱 ，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换 。与CVT相比，4AT的挡位数量较少 ，换挡时可能存在轻微顿挫 ，尤其在急加速时更为明显 。
经典轩逸变速箱多少钱一个
〖壹〗 、AT变速箱（老款）：约8万-5万元（4S店报价含工时费） CVT变速箱（新款）：约5万-5万元（原厂件，4S店更换总成价）注：4S店费用包含变速箱总成、软件匹配及安装费用。
〖贰〗、日产轩逸在4S店更换变速箱的费用通常在一万元以上 ，具体费用因故障程度 、维修项目及地区差异而有所不同 。整体更换变速箱的费用范围日产轩逸更换变速箱的费用受多种因素影响 ，整体费用通常在一万元以上 。其中，轩逸CVT变速箱更换成本比较高可达2万元，也有信息提到更换变速箱需要1万5。
〖叁〗 、日产轩逸车使用的是CVT变速箱 ，CVT变速箱坏了维修大概需要6000元或8000元左右 ，具体的维修费用要看实际损坏的部位是哪里，如果要更换的话费用大约在2万元左右 。
〖肆〗、日产轩逸变速箱维修费用大约在6000元至8000元之间 ，具体费用可能因损坏部位不同而有所变化 。如果需要更换整个变速箱 ，预估成本大约在2万元左右。以下是影响维修费用的几个关键因素：车型和变速器类型：不同档位数（如5速或7速）的CVT变速箱，由于其结构复杂性和维修难度的不同 ，维修成本会存在差异。
〖伍〗 、日产轩逸更换变速箱的费用通常在人民币一万元左右 。如果变速箱出现故障 ，维修成本会受多个因素影响 。首先，变速箱的维修方式是大修还是小修。大修需要拆卸变速箱 ，而小的维修只需更换部分周边零件 。通常 ，小修的费用会低于大修 。其次，故障的原因包括硬件问题或电子电路问题。
〖陆〗 、日产轩逸更换变速箱需要一万多人民币 。如果变速箱出现故障 ，其维护成本由以下因素决定 。变速箱是大修还是维修？变速箱大修是指变速箱需要拆卸 ，小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接从字面意思来理解费用 。
轩逸哪款是4at变速箱
〖壹〗、016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱 。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外 ，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱 。
〖贰〗 、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ，如2007款 、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车 ，主打可靠性与低维护成本。
〖叁〗、L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission）。这是一种传统的液力自动变速箱 ，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换 。与CVT相比，4AT的挡位数量较少 ，换挡时可能存在轻微顿挫 ，尤其在急加速时更为明显 。
〖肆〗 、012年轩逸换代（第二代，代号B17） ，6L车型逐步升级为CVT变速箱 ，4AT版本逐渐淘汰。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L，其生产年份大概率集中在2006-2009年 ，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初 。
经典轩逸4at变速箱有啥优缺点
换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时 ，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫 。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大 ，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准 。
换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象 。然而 ，如果顿挫感异常显著 ，可能意味着变速箱存在某些问题，如换挡逻辑紊乱 、传动部件磨损等。在这种情况下 ，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮 ，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用 。
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面，它技术成熟稳定 ，可靠性较高 ，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体费用更具竞争力 。换挡平顺性较好 ，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验 ，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。
AT变速箱虽然相比现在的多挡位变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上有所不足，但在当时的技术背景下 ，它仍然是一种可靠且稳定的变速箱类型。对于经典轩逸来说 ，4AT变速箱能够满足日常驾驶的需求，并且在维护保养方面也相对简单 。
不过 ，这款变速箱也存在一定不足 ，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感 ，且油耗略高于CVT车型 ，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始 ，车型换装了CVT变速箱 ，取消了4AT配置，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“wangyou520”！
希望本篇文章《轩逸4at变速箱(轩逸4at变速箱内电磁阀线束拆下来怎么拆)》能对你有所帮助！
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