日产奇骏的cvt变速箱耐用吗
〖壹〗、日产奇骏的CVT变速箱在正常保养和合理驾驶下具备良好的耐用性。从使用寿命来看，其CVT变速箱使用寿命普遍可达15万 - 20万公里 ，若保养得当甚至可突破30万公里 ，这对应家庭用车15 - 20年的使用时长。日产奇骏CVT变速箱耐用性得益于多方面 。
〖贰〗 、在正常使用与维护下，日产奇骏变速箱故障率相对较低 ，但受历史投诉 、使用习惯等因素影响 ，情况存在差异 。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩 ，适配性有所增强，可靠性较稳定。不过 ，奇骏变速箱也存在一些潜在问题 。
〖叁〗、奇骏的CVT变速箱耐用度较高 。以下是具体分析：技术成熟：CVT变速器并非新鲜事物 ，在日产以及其他日系车中已经被广泛应用，积累了丰富的历史经验和可靠性。其无级变速特性为驾驶带来了平顺的体验 ，同时结构设计简洁 ，保证了相当高的耐用性 。
〖肆〗 、正常情况下，2017年日产奇骏配备的CVT变速箱能用15 - 20年，正常使用下其寿命可达到30万公里以上 。不过 ，该变速箱的实际使用年限会受到多种因素影响。
日产奇骏cvt变速箱(2.5排量)怎么样,很多说不能长时间跑高速,毛病多,有...
关于日产奇骏搭载5排量CVT变速箱的表现 ，不少车主反映了一些问题 。据车主反馈，CVT变速箱在长时间高速行驶时容易过热 ，这种情况在逍客和奇骏上都有出现过 。具体来说 ，长时间高速行驶会导致变速箱油温升高，从而影响变速箱的正常工作。对于那些经常需要在高速公路上驾驶的朋友来说 ，这个问题尤为突出 。
奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题 、发动机动力问题、隔音效果差以及底盘调校问题 。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡 、夏季高温跑长途等特定场景下 ，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。
其实，变速器长时间高速行驶 ，车辆行驶状态稳定 ，变速器没有其他恶劣工况，没有载荷剧烈变化情况 ，这对变速器的性能影响非常小 ，车主不用担心变速器会出现其他问题。
奇骏荣誉2.0变速箱是钢链吗
〖壹〗 、综上所述，奇骏荣誉0的变速箱采用的是钢带传动技术，而不是钢链传动 。这种技术以其高效、稳定和平顺的传动性能 ，为驾驶者提供了更加舒适和经济的驾驶体验 。
〖贰〗 、大纲。2015款奇骏0使用的是日产开发的第三代大CVT钢带变速箱 ，而这种变速箱采用的是大钢带设计 。相比较而言，小钢带变速箱在传动扭矩和耐久性上会有一定的限制 。15年奇骏0使用的是大钢带变速箱 ，其传动扭矩和耐久性都比较稳定可靠。
〖叁〗 、奇骏变速器采用的是钢带传动 。钢带传动是近来常见的一种变速器结构 ，其原理是通过钢带在主动轮和从动轮之间传递动力，从而实现变速 。在日产奇骏这款车型中 ，其车身尺寸为4675mm、1820mm 、1722mm ，轴距为2706mm。
〖肆〗 、021款奇骏2，0智联舒适版变速箱是钢带传动的 ，稍加油门 。在换挡加挡前先转动油门把油门开大些 ，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力 ，以保障加挡过程中车速不致降低 ，关闭油门，在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底 。
09年奇骏用的是什么变速箱
日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱 ，日产奇骏的发动机以皮实、平顺、稳定著称 ，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它最大的特点就是平顺性，体积小 ，重量轻 。变速时没有明显的顿挫感 ，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果 。
009款日产奇骏5四驱车型 ，其动力性能与操控性均表现优异。该车型搭载VQ25VD发动机 ，拥有5升的排量与6气缸的强劲配置。采用SOHC技术，其最大输出功率达到172马力 ，并产生225牛·米的最大扭矩 。与6速自动变速箱配合 ，提供顺滑而有力的驾驶体验 。
日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是0L自然吸气发动机 ，最大功率113kw ，最大马力154Ps峰值扭矩204Nm运用缸内直喷技术最大功率转速6000转每分钟，最大扭矩转速4400转每分钟。
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希望本篇文章《奇骏的变速箱/奇骏的变速箱耐用吗》能对你有所帮助！
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