荣威i5二手车能卖多少?
〖壹〗、整备建议：花费1500元美容可多卖3000-5000元注：具体定价建议提供车辆VIN码查询完整维修记录后精确评估 。当前市场该车型月均成交量约1500台 ，库存周期45天左右为合理区间 。
〖贰〗 、荣威i5二手车费用一般在2万 - 58万元之间 ，具体费用受车辆版本 、车龄、行驶里程等因素影响。车辆版本对费用的影响不同版本的荣威i5二手车费用差异明显 。高配版本如2021款5T GT DCT光速版，配置丰富 ，性能较好 ，费用相对较高 。例如2023年1月苏州一辆行驶里程仅0.13万公里的该版本车型，报价98万。
〖叁〗 、荣威的二手车可以考虑购买 ，但需结合具体车型和需求综合判断 。以下从不同车型特点及选购注意事项展开分析：荣威i5：适合预算有限 、注重实用性的用户若追求家用代步车的性价比 ，荣威i5是较为稳妥的选取 。
〖肆〗、根据2022年12月30日的市场交易数据，三年车龄的荣威i5二手车费用在5万元至4万元之间徘徊。与全新荣威i5约9万元的售价相比，二手车的费用明显更为亲民。但值得注意的是 ，购买二手车时 ，需对车况 、车龄等关键因素进行仔细考量 。
〖伍〗 、020款荣威i5不同版本车型的二手车市场费用如下：5L CVT 4G互联领豪旗舰版：费用大约在26万元 。GL 20T 4G互联超能旗舰版：售价为78万元。5L CVT 智联贺岁版：市场行情大约在15万元 。5L 手动4G互联领豪版：费用则为11万元 。GL 20T 智联网超能至尊版：二手费用达到了04万元。
仅5.99万元起售,荣威i5究竟是费用屠夫还是市场搅局者?
〖壹〗、结论：费用屠夫与搅局者的双重身份荣威i5以99万元起售的费用成为“费用屠夫 ”，直接挑战合资品牌和自主品牌的定价体系；同时 ，通过越级产品力和附加价值 ，成为市场搅局者，推动A级车市场从“合资主导 ”向“性价比竞争”转型 。其核心目标不仅是短期销量 ，更是长期重塑自主品牌在轿车市场的地位 。
〖贰〗、作为一款轴距长达2680mm的家轿 ，全新荣威i5上市就将价位覆盖到5万元级，不知道您想到了没有 ，反正笔者没有想到 ，看来国内车市竞争确实相当激烈。
〖叁〗 、那么如果我们想要挑选一辆既潮流 、智能、安全，又动力强劲 、品质好的家轿 ，市场中 ，真能有这个选取吗？当然是有，它就是全新荣威i5 。为什么推荐全新荣威i5？这其实是有讲究的，如今在售的荣威i5车型已然历经5代车型的传承与革新 ，有着超115万家庭的信赖 ，是百万家庭用户首选 。
荣威i5这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
〖壹〗 、缺点：就是没有用全景天窗不太舒服，因为我看很多国产的车子都配备了全景天窗这个功能 ，我觉得有这样一个功能 ，平时坐车的时候会舒服很多。
〖贰〗、挡位吸入感较弱，换挡时略显松散 ，缺乏运动车型的精准操控感（尤其5L手动钻石版） 。电子系统小故障 少数车主反映发动机故障灯无故亮起 ，需检查传感器或系统重置，但未影响实际驾驶 。高速噪音控制一般 长期高速行驶时 ，胎噪和风噪较明显 ，隔音性能属于同级中等水平。
〖叁〗 、车主反馈换挡手感清晰，冷天无挂挡困难问题 ，但长期拥堵路段行驶可能导致离合器片磨损加快。 车身防锈处理到位车身80%部件经过电泳防锈处理 ，比老款多2道工序 。海边小区停放3年的车型底盘仅有轻微锈迹，关键部位（如发动机舱支架 、车门铰链）防锈涂层完好，耐腐蚀性较强 。
〖肆〗、长期可靠性整车故障率相对较低 ，尤其是三大件核心部件。正常保养下 ，多数车主反馈未出现严重机械问题，但个别案例（如5T车型的小概率问题）需结合具体车况判断 。总结荣威i5的三大件在10万元级轿车中属于中上水平 ，满足日常家用需求无压力 。
〖伍〗 、荣威i5的油耗表现适中 ，整体而言是一款值得购买的家用代步车。油耗方面：荣威i5的油耗表现因具体车型 、驾驶习惯、路况等多种因素而异 。但根据多数车主的反馈，无论是5T还是5L的车型 ，其油耗都在可接受范围内 。在城市拥堵路况下 ，油耗可能会稍高，但在高速或畅通的路况下 ，油耗则相对较低。
〖陆〗 、说到年轻帅气的座驾 ，很多车友会想到荣威i5 。虽然车型尺寸不算大，但是颜值在线 ，费用实惠89-159的官方指导价 ，而且终端优惠也不少，2-3万的促销的确让人心动 。所以它也卖的还算可以，4月销售8千台 ，比缤瑞少点 ，比高尔夫多点。
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希望本篇文章《荣威i5费用/荣威i5费用和图片2023款》能对你有所帮助！
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