车主吐槽英菲尼迪Q50L通病,小毛病很多为啥还说买得值?
案例一：某位车主表示，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能 。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病 ，如异响、漏油等 ，但经过维修后都得到了解决 。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计 。
空间：够用 。和之前开的迈腾比较一下吧 ，轴距数据上比迈腾大 ，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱 ，挺小的 ，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了 ，最后还有些东西让后排的人抱着了。动力：动力不错 ，只是急加速降挡稍慢 。需要适应 。
就是车内的储物空间非常一般，而且很多设计用起来也不方便 ，后备箱空间偏小。2：转向手感重 ，高配车型有线控助力转向的还好点，低配车型的方向盘是真重 。总之这款车还是属于比较小众的产品 ，有一定的性价比 ，但是整体的卖点并不突出 。
面对配件费用高的问题，不少车主开始重新评估是否继续购买这款车型。高昂的配件成本不仅增加了日常维护的开销 ，还可能影响车辆的保值率 。此外 ，与德系品牌相比，英菲尼迪在配件供应和售后服务方面可能存在一定的差距 。尽管如此，东风英菲尼迪Q50L在设计和配置方面依然具有一定的竞争力。
英菲尼迪Q50L二手车在车况保持良好的前提下 ，是值得购买的 。但在购买时 ，需要关注以下几个关键要点以确保其物有所值：启动性能：要仔细检查离合器的结合与分离情况，确保稳定且彻底 ，没有抖动或异响 。这是评估发动机和离合器状态的基础。
【到店实拍】豪华舒适驾驶平顺的日系SUV——英菲尼迪QX50
〖壹〗 、日系豪华品牌之一的英菲尼迪在进行国产化之后 ，进一步压缩了成本，竞争力有了显著的提升 ，旗下的畅销SUV车型英菲尼迪QX50也根据中国消费者的用车习惯 ，进行了专门的优化，平顺的动力输出也与市面上的德系豪华品牌区别开 ，给了消费者更多样的选取 ，小哥就带大家看看这款比较务实的豪华中型SUV 。
〖贰〗 、和很多身高马大的SUV一样，虽然能“站得更高看得更远“ ，但是当车辆走在一些狭窄的路段或者是进出车位时 ，右侧的视觉盲区较大，需要驾驶者格外小心 。好在配备了前后雷达，可以提醒驾驶者车身四角周围障碍物的存在 ，而倒车影像可以用来发现在较低处的障碍物 ，比如隔离墩、锥筒等等。
〖叁〗 、可以明确一点，舒适性就是英菲尼迪QX50的优势和亮点 ，坐起来是一种享受 ，这符合很多人对英菲尼迪的期望。有些东西账面参数体现不出来，你还是得亲自去4S店体验一下 。
〖肆〗 、025款英菲尼迪QX50的优点包括动力与节能兼顾、操控与舒适性出色、空气动力学设计优秀 、智能驾驶辅助功能丰富 、座椅舒适且空间实用、豪华感与安全配置突出；缺点为高速噪音明显 、车机系统落后 、早期变速箱顿挫（已改进） 。
〖伍〗、车身侧面的造型也非常动感 ，复杂的线条配合高挑的腰线 ，体现出很强的设计感。所以，作为一款主打运动的豪华SUV车型 ，英菲尼迪QX50的表现还是不错的 。内饰部分 ，英菲尼迪QX50采用偏向于驾驶员一侧的设计风格 。
〖陆〗 、英菲尼迪QX50是一款定位中高端的中型SUV，整体表现偏向舒适家用 ，但存在油耗偏高 、轮胎偏磨等问题 ，综合评分82分（良好），在35万以上中型SUV中排名第24位，低于88%的车系。
配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析
〖壹〗、有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统（全速自适应巡航控制和车道保持）亮相配置并没有进行标配 ，消费者需要自行选装 。动力方面 ，2020款QX50依然搭载0T 4缸可变压缩比发动机，并提供高低功率两个版本 。其中0T低功最大输出功率为180kW（245马力） ，最大扭矩380N·m ，匹配CVT变速箱。
〖贰〗 、首先来说变化：2020款英菲尼迪QX50并未对外观内饰进行调整，除了入门车型外 ，其它版本全部取消了LED前雾灯 。配置上主要升级了手机映射功能 ，为全系标配，顶配车款配置了升级后的ProPILOT驾驶辅助驾驶系统 。
〖叁〗 、LED前雾灯：除最低配外 ，新款QX50其它版本全部取消了LED前雾灯。真皮座椅：两驱菁英版取消真皮座椅 。三区自动空调：四驱中配车型取消了三区自动空调 。车身颜色与车钥匙：新增的星岩棕车身颜色为专为中国市场定制的配色 ，还有全新样式的车钥匙。
〖肆〗、安全配置方面，2020款英菲尼迪QX50的顶配版车型搭载了升级后的PROPILOT驾驶辅助系统 ，该系统集成了前方碰撞预警 、主动紧急制动 、自适应续航、行人识别、夜视 、车道保持 、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正 、自动泊车 、泊车辅助、倒车碰撞预防功能。
2020款英菲尼迪QX50正式上市,33.38-46.98万元,还能否一战?
〖壹〗 、今天咖哥就给大家一款这样的车型 ，那就是英菲尼迪QX50，该车于4月15日推出了年度小改款车型：2020款英菲尼迪QX50（以下简称：新款英菲尼迪QX50），其售价区间为338-498万元 。那么这款车型具体有什么变化亮点？究竟还值不值得购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊 。
〖贰〗 、今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型 ，该车搭载了0T可变压缩比发动机 ，其售价区间为338-498万元，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？下面咖哥就和大家聊一聊。
〖叁〗、英菲尼迪QX50 指导价：338-498 比较高优惠：5万 英菲尼迪QX50在豪华品牌中型车的阵营中 ，起步价本来就不算高 ，加上我们近期了解到它有5万元的优惠，所以它的价位已经下探至30万元之内了 。这款车的诚意还是相当不错的 。QX50 ，圆滑的曲线勾勒出了非常优雅的车身 ，整体外观设计的视觉感受也非常舒服。
爱车英菲尼迪QX55正式首发,谈谈它的车身配置和外观!
020年11月18日，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑SUV车型——英菲尼迪QX55 。新车定位中型SUV ，前脸设计与QX50相似 ，侧面造型则借鉴了英菲尼迪FX车型的溜背式设计，让新车颇具运动气息 。外观方面 ，新车前脸造型与QX50相似 ，依旧使用四边形前进气格栅，搭配网格状的中网设计。
动力部分，英菲尼迪QX55搭载了一台具备可变压缩比技术的0T VC-Turbo发动机；其最大功率可达200kW ，峰值扭矩为380牛·米 。传动系统方面 ，则是匹配了CVT无级变速箱并在部分车型上装配四驱系统 。整体看来，英菲尼迪QX55的外观设计 ，确实不会逊色于宝马X4或是奥迪Q5L Sportback等未来要面临的对手。
日前 ，我们从英菲尼迪官方获悉，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑式SUV车型—— 英菲尼迪QX55 。新车采用了标准的溜背式造型 ，并定位中型轿跑SUV 。从外观上看 ，新车的设计灵感来源于FX车型，家族式的内凹式网格造型进气格栅设计 ，搭配两侧狭长的大灯 ，使其前脸十分具有辨识度。
通过QX55，英菲尼迪正式加入了与传统豪华巨头正面对抗的豪华轿跑SUV细分市场 ，这可以说是一个相当大胆的举措。在过去的半年时间里 ，英菲尼迪在国内市场的销量表现持续低迷，作为主力中型豪华SUV的QX50月销量在1400辆到1900辆之间徘徊，与豪华三巨头BBA同级车型动辄过万辆的月销量相比 ，英菲尼迪完全无法构成威胁 。
这款车辆的颜值不仅很高 ，而且车辆的配置也非常的全面 。这款车辆的排量只有0T，而且报价在398万 ，而且还配备了无极变速的变速箱 ，是一款性价比很高的车辆。
菲尼迪QX55新车在两侧大灯下方配备了雾灯，黑色装饰框也为整个车头增添了运动感 。QX55作为英国菲尼迪旗下的首款轿跑SUV ，意义非凡 。新车腰线延续了“突破美学 ”的设计理念 ，线条极为流畅。菲尼迪QX55展车配有黑色后视镜，后视镜上部涂有钢琴漆 ，后视镜下方配有摄像头 。
英菲尼迪2026即将上市车型
〖壹〗 、026年英菲尼迪即将上市的车型主要有QX50（已上市） 、QX60（官图发布待上市）、QX65（计划2026年上市） ，其中QX50已在2025年7月上市，QX60官图已发布 ，QX65为计划2026年推出的轿跑SUV 。
〖贰〗 、英菲尼迪2026年即将上市的车型主要有两款 ，分别是2026款英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX65。2026款英菲尼迪QX60属于中大型SUV 。外观方面，它借鉴了QX80的设计，采用斜杠式中网和多点式LED大灯 ，还提供黑化风格选项 。
〖叁〗 、026款则聚焦高性能 ，0T发动机爆330马力，进一步强化动力表现。尽管动力参数亮眼 ，但BBA同级车型（如宝马3系、奔驰C级）已通过插混/纯电技术布局新能源市场 ，英菲尼迪在动力路线多元化上稍显滞后 。
〖肆〗、引入计划明确根据相关可靠信息，英菲尼迪2026款QX60计划在年内引入国内市场 。这一计划体现了英菲尼迪品牌对中国市场的重视。中国作为全球重要的汽车消费市场 ，拥有庞大的消费群体和不断增长的消费需求 ，尤其是对于中高端豪华SUV车型，消费者有着较高的关注度和购买力。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《英菲尼迪所有车型图片/英菲尼迪全系车型报价及图片》能对你有所帮助！
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